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之前有跟大家分享過開車出門最怕遇到車沒電，
要借電又沒車可借時的救星-飛樂Philo 全新第三代 6000mAh 救車電源EBC-511。
使用上真的是蠻方便，
但是行動電源最怕什麼哩？
怕忘了帶出門～
怕兩個人分頭行動時，被沒開車的人帶出門啦！
所以這一次要跟大家分享的就是另外一個法寶了，
不用怕健忘症忘記帶出門啦！
飛樂Philo  磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源 LIP-PD10。
 

之前分享救車電源EBC-511時就有網友問我他能否啟動柴油休旅車，
但511這款是for汽車的，
如果要啟動柴油車輛則是要使用9011或9037型號的救車電源，
說真的很多消費者在購買救車電源時，
應該也不會想到會不會有車款或是自己之後要換車的需求。
但這款磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源12V汽柴油車都可適用喔～
 

開箱～
新品以密封的方式包裝著，
盒內有厚實的防撞泡棉保護著電源本體，
除了磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源本人外，
還有說明書跟產品保證書。

本體就電源跟兩條接線，
沒有其他的配件。

安裝的位置可以參考一下外盒的圖片，
是貼附在電瓶上的。
除了可以救車外，
也可以藉由減少電瓶發動時損耗，
來延長電瓶壽命；
也能分擔啟動馬達時所需的電流，
讓引擎發動順暢。

磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源的規格在盒外也有清楚標示，
輸入電壓12V，
最大輸出電流是200A。

像這類的產品在使用前一定要好好看一下說明書，
使用時如果有問題，
請不要自行拆開，
如果拆開的話就沒有保固了。
接線的部分也要謹慎，
如果接反了會引起事故，
這也不在保固範圍喔～

安裝正負極一定要正確這件事在說明書裡至少提了三次，
所以大家一定一定要謹慎。
在使用時必須與電瓶並聯，
電瓶本身必須是正常狀況，
才能發揮備用啟動汽車作用。

如果在電瓶損壞的狀況下，
既使 磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源電源滿滿也無效喔！

 

再來看看本體的說明吧！
按鍵只有一個，
接上後可以檢測電瓶的電壓，

燈號部分從左邊開始～
是顯示電瓶電量的～紅燈（低電壓）、黃燈（中電壓）、綠燈（高電壓），
汽車電瓶電壓低於12V時亮紅燈，
表示汽車有無法啟動的風險；
亮黃燈的話則表示電壓介於12V與12.6V間，
所以啟動上是沒有問題的喔！
（but電瓶不能壞喔！）

再來是電池本身的電源顯示，
紅燈（電池低電壓）、綠燈（電池高電壓），
這個就簡單很多了吧！

看完說明說再來看本體就容易多了～
一個重要的按鍵跟五個燈，
還有兩條接線。

紅線是正極（左邊），
黑線是負極（右邊），
可千萬不要接錯囉！

為了讓磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源可以好好的『掛』在電瓶上，
他的背面採用3M的背膠，
讓救車電源可以穩穩的貼在電瓶上兒。

認真研讀完之後，
就要開始安裝囉～
準備好板手跟磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源就可以開始囉！

準備好兩樣物品後，
先打開引擎蓋（廢話），
然後找到你家的電瓶兒～
有些電瓶在安裝時廠商會好心的手寫上正（＋）負（-）極，
如果你的沒有的話，
就認真的看一下，
應該也是看得出來啦～

我們家小藍雖然是老車，
但一年多前才換過電池，
這顆也算很新了。

然後用板手鬆開正負極上兒的螺絲～

接著紅線的圓孔套進正極（＋）的位置，
再稍微把螺絲蓋回轉緊。

接著是把黑線套到負極（-）上。

接好的樣子看起來是這樣的～～

接著就要開始用磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源來進行測試了

只要一個按鍵～
按一下～
就可以馬上知道車子電瓶的狀況，
如果要出遠門、跑長程，
在上路前的事前檢測就可以順便檢測一下電瓶，
對於行車安全又多了一道把關。

按下去之後可以看到～我們家小藍的電瓶是顯示黃燈，
電壓中等的狀態，
所以汽車要啟動是沒有問題的。
而磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源的電壓是綠色燈號喔！

然後撕開背面的背膠，
找個穩固的地方貼好，

因為我們是小車，
所以電瓶旁沒有空間可以『掛』，
所以貼在旁邊的空間，
這樣安裝就完成了。
是不是超級簡單的～

安裝簡單又容易，
操作上也是簡單明瞭。
除了不用擔心電瓶電力耗盡外，
出門前簡單的檢測一下電瓶狀況，
對車況多一分瞭解，
當然也是多一分保障。
 
飛樂Philo 磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源LIP-PD10的優點兒給大家瞧一瞧～（圖片擷取自官網）

如果換車的話，
拆卸也容易～
而且看討論區也有人說到對於大燈亮度跟音響品質會有所提升，
還能分擔啟動馬達所需電流，
延長電瓶使用壽命，
感覺真的很不錯。

不過要提醒一下同樣是12V的汽車，
日規的車輛啟動電流平均而言均小於歐規車種，
所以使用在日規車種上絕對OK的。
而，歐規車種一般啟動電源約落在140~250A(排汽量約1.5L~3.5L)，
建議可以先確認自己目前車款的啟動電源量喔！

還有如果電瓶沒電，
會不會影響到磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車備用電源哩？
答案是不會喔！
電源充飽電後，
電量會維持3個月左右，
在車輛沒有發動時，
他就不會輸出與放電，
所以不用擔心喔～～
 
如果想看動態安裝介紹的話，
也可以參考一下官網的影片，
我就是看完影片又看說明書後才放心安裝的（到底是有多怕阿～哈XD）

有興趣的朋友可以到飛樂Philo LiFe PO4 磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源的介紹網站瞧瞧喔！

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使用一段時間之後來跟大家分享一下個人覺得的變化～
引擎啟動時的順暢度提高：
我們家小藍真的是老車了，
再加上之前他幾乎每1-2週就要環半島，
所以可以感覺的出來發動聲音老扣扣的。
裝上飛樂Philo 磷酸鋰鐵電瓶外掛式救車電源後發動時的感覺就有比較順暢，
也快速了一些，
這是最明顯的地方。
音響的聲音明顯的變大聲：
同樣的音量指數，
明顯有比以前大聲，
難怪也有人叫他為音響電池啊！
油門變輕了：
踩起來的感覺頗不一樣的，
只憑感覺的話好像有點換了一台車的Feel，
老車好像多了年輕靈魂的感覺。

因為最近比較少晚上出門，
所以比較難比較大燈的亮度是不是有比較亮一點兒，
不過之前有時大燈會閃爍的情況，
後來都沒有了，
想必也是有所影響的。
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